單車何時才能快樂地上捷運?

寫到市長信箱的事情幾天後有了回應。 信件被轉到捷運局,大意是現在有開放某些路線時段開放,現行規定恐怕無法讓乘客帶單車坐捷運。簡單來說,就是打官腔。

現行規定對單車非常不友善,對於車段、時段、車型規定很囉唆,而且還要收費,要價100元,救命。

在德國旅行坐短程火車,有一節車廂是專門給單車乘坐,不少人就是用單車自行接駁大眾交通工具。台灣大概是因為單車騎士不夠多,需求不夠,所以捷運局可以繼續打官腔。

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13 thoughts on “單車何時才能快樂地上捷運?

  1. 不過我想依台北政府對捷運的過度保護,
    不能飲食不能這不能那的,暫時是很難達成目標的~

  2. 規定是從思維衍生的。腳踏車被定位成休閒玩具,而不是交通工具,所以限制路段、限制進出點、收費100元。並不鼓勵人們以單車通勤。

    寫投書吧!

  3. 我打算繼續騎車通勤(在夏天到來之前哈哈)
    因為騎單車真的還蠻開心的
    打算讓腦內啡來促使我做下一步….不管是投書…還是買折疊車 XD

  4. 我記得巴黎的地鐵基本上也是不准單車入車廂的,尤其是尖峰通勤時間,很難想像不遭白眼。

    我有點想不通為何要把單車弄上捷運?上上下下豈不也麻煩(台北捷運還好,入站到處有電梯,若是像巴黎地鐵多處沒有電梯只有樓梯,更不會讓人有動機)?

    若是當通勤工具,以接駁的方式來使用,補捷運網路未密佈之處,只消把單車停在捷運入口的停車場即可,不是嗎?

  5. ipa姐
    腳踏車在我這是家家必備哩!
    朋友為了省每個月二萬塊的停車費
    而買了一台Made in Taiwan 日幣十九萬的腳踏車
    可折疊 帶上捷運和餐廳
    還可放進旅行大包包

    你來我家上班好了
    旁邊就是北通東京
    南通湘南海岸的腳踏車車道

  6. phwang應該是幸福上班的人吧
    像我上班若要坐捷運(轉公車)
    得走10分鐘到捷運站,出了站後走10分鐘到公車站,
    下了公車再走5分鐘才能到公司。
    這之間光走路就要花快要30分鐘
    如果要騎腳踏車
    非把腳踏車帶上捷運甚至公車不可
    這樣一想
    我還是繼續耗費地球資源,騎歐拖敗上班好了 Orz

  7. dear… 我也是上班要坐公車–>捷運–>再轉公車
    phwang, 這樣比較容易想通了吧

    巴黎我沒去過
    不過倫敦的地鐵是老地鐵(有百年歷史吧)
    設計是非常老舊的(連電梯都沒有)
    我們也許能想出新的想法,就不必去學人家的老設計吧
    例如,騎單車的人夠多,就可在捷運某些班次加掛單車車廂(空想中…)
    不過現在我的確開始想敗strida了….
    還有
    我不是ipa姐啦 ><

  8. 給人家叫一下 姐姐 咩

    正在煩惱要去弄兩台腳踏車
    住家到車站一台
    車站到通學路上一台

    因為這裡腳踏車也上不了捷運

    想想還真不甘願
    我也要去投書!

  9. 年糕媽同學:

    倫敦地鐵最老的 circle line 其實是可以上腳踏車的. 因為它基本上是鐵路改來的 沒有像其他的地鐵挖的那麼深

  10. 貼那則新聞
    不是我反對戴安全帽
    而是反對市府”貼虎皮膏藥”的心態

    郝市長不是一向標榜環保舉措?!
    而馬市長不是翻修了好幾次人行道?!
    但是卻沒有更全面性的規劃
    我相信市府的文宣肯定愛拿台北跟先進城市比較、列名
    但是誰都知道相去甚遠
    反正我們人生還有好多的八年
    或者有能力時 就飛離這城市 遠遠

  11. 最近新建案促銷火熱
    捷運局對共構建案老早規劃得很好
    但捷運站旁要停自行車

    ~”門”

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